Ngừng lưu thông cầu chữ Y, nhiều tuyến đường bị kẹt xe

6h hôm nay, nhánh cầu chữ Y phía quận 5, TP HCM, đã được đóng lại để làm mới. 15 phút sau bắt đầu xuất hiện ùn ứ ở nhánh cầu còn lại phía quận 8. Rồi hai tuyến đường đầu cầu này tắc nghẹt dần. Trên cầu tạm Trần Tuấn Khải người và xe ken đặc, nhích lên từng bước.

Ùn tắc trên đường dẫn lên cầu tạm. Ảnh: Hoàng Tuyên.

Cầu chữ Y tắc, nhiều người đã dồn về cầu Nguyễn Tri Phương khiến nơi đây cũng bị ùn ứ nặng, kéo dài đến tận ngã tư Nguyễn Tri Phương - Trần Hưng Đạo. Trung sĩ Lê Minh Hải, thuộc đội CSGT số 3, cho TS biết khu vực này bị kẹt cứng từ hơn 7h.

Cầu Kênh Tẻ và cầu Ông Lãnh cũng chung số phận. Mặc dù là sáng thứ 7, lượng người đi làm ít nhưng cả hai cầu này cũng bị ùn ứ cục bộ, đặc biệt là đoạn từ chân cầu Ông Lãnh phía quận 1 đến ngã tư Nguyễn Thái Học - Trần Hưng Đạo.

Cầu Nguyễn Tri Phương cũng bị ứ kẹt trong sáng 30/9. Ảnh: Hoàng Tuyên.

Có mặt tại cầu tạm Trần Tuấn Khải sáng nay, ông Huỳnh Ngọc Sỹ, Phó giám đốc Sở GTCC, kiêm Giám đốc Ban quản lý dự án đại lộ Đông - Tây, cho biết, nguyên nhân ùn tắc ở khu vực cầu tạm là cầu này quá hẹp, đường dẫn lên cầu dốc và hẹp dẫn đến xe máy lưu thoát chậm. Mặt khác, các loại biển báo, biển hướng dẫn đường đi vòng quá nhỏ và màu tối không tạo được sự chú ý nơi người dân. Các tấm băn rôn cũng rất nhỏ, tối và treo quá cao nên dân không nhìn thấy.

"Chúng tôi sẽ cho mở rộng đường dẫn, làm lại công tác tuyên truyền, đặt biển báo. Nếu không vào ngày thứ hai, tình trạng ùn tắc sẽ còn khủng khiếp hơn", ông Sỹ nói.

Trung Quốc: 20 ngày tắc đường, ô tô xếp hàng dài 70 km

Giới truyền thông, báo chí Trung Quốc hôm nay 24/6 đồng loạt đăng tải những bức ảnh về cảnh tắc đường kéo dài liên tục hai mươi ngày qua trên tuyến cao tốc chạy tới Bắc Kinh.

Lúc đỉnh điểm về tắc đường trên các tuyến đường vào thành phố Bắc Kinh, xe tải xếp hàng dài đến 70 km. (Ảnh: Nhân dân nhật báo).

Đường cao tốc Kinh Tân là tuyến phân luồng chủ yếu dành cho xe tải hạng nặng từ ngoại ô vào nội đô thành phố Bắc Kinh tắc hơn 20 ngày qua, xe tải xếp thành hàng dài hơn 10 km, lúc cao điểm nhất lên tới 70 km. Tuyến đường này thường xuyên bị tắc, nhưng tắc đến 20 ngày thì đây là lần đầu tiên.

Đoạn đường này bắt đầu tắc từ ngày 2/6, chỉ tính riêng 100 km quãng đường từ Tuyên Hóa, Hà Bắc đến Lục Hoàn, Bắc Kinh bình thường chưa đến 2 giờ đồng hồ, nhưng hiện tại phải đi hơn … 2 ngày mới tới nơi.

Lực lượng cảnh sát giao thông ứng trực tại địa bàn được tăng cường gấp đôi nhưng tình hình vẫn không được cải thiện, lâu lắm mới thấy bánh xe nhích lên một chút rồi lại đứng khựng lại.

Một tài xế cho hay, những chiếc xe tải hạng nặng này hầu hết vận chuyển than từ khu vực Nội Mông và tỉnh Sơn Tây về Bắc Kinh, bắt đầu từ Tuyên Hóa, tốc độ giảm đột ngột chỉ còn khoảng vài km một giờ, càng về sau càng không nhúc nhích được.

Cánh tài xế không biết làm cách nào, mọi sinh hoạt bỗng nhiên bị đảo lộn hết. Đợt tắc đường kỷ lục này lại trở thành cơ hội làm ăn cho người dân địa phương, mỳ ăn liền, banh bao, nước ngọt và một vài mặt hàng khác bán rất chạy.

Một nhóm lái xe ngồi luôn xuống mặt đường giữa 2 làn xe đánh bài giết thời gian trong khi người khác cầu Trời khấn Phật cho đường mau thông tắc. Nguyên nhân dẫn tới tình trạng tắc đường kinh khủng này là do lượng xe tải vào Bắc Kinh quá nhiều, chỉ cần 1 sự cố nhỏ như va chạm là tình trạng tắc nghẽn lại kéo dài thêm.

Hiện tại, các ngả đường ra ngoài thành phố Bắc Kinh đã tạm thời được thông tuyến trong khi chiều vào thành vẫn tiếp tục tắc.

Một số hình ảnh:

Phương tiện di chuyển được nhanh nhất lúc này là...đi bộ, xe đạp rồi đến xe máy.

Các tài xế tranh thủ giết thời gian bằng tú lơ khơ.

Qua một đêm rồi phải đánh răng thôi!

Hà Nội: Tắc đường vì phụ huynh đưa con đi khai giảng

Tắc đường tại ngã tư Chùa Bộc - Thái Hà -Ảnh Minh Sang

Sáng 5.9, 22 triệu học sinh, sinh viên cả nước bước vào ngày khai giảng năm học mới. Vấn đề tắc đường đã được Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Hà Nội lên kế hoạch tác chiến từ trước đó cả tuần, nhưng sự cố tắc đường trên diện rộng vẫn xảy ra gây nhiều cản trở cho nhân dân.

CSGT: Ngoài tầm kiểm soát

“Mặc dù đã có kế hoạch triển khai từ rất sớm (từ 5h45), tuy nhiên lực lượng cảnh sát giao thông vẫn không thể kiểm soát được tình hình” – Phó Trưởng Phòng CSGT Hà Nội Đào Vịnh Thắng chia sẻ.

Hiện tượng ùn tắc xảy ra tại nhiều nút giao thông trọng điểm: Trường Chinh – Lê Trọng Tấn – Tôn Thất Tùng, Thuỵ Khuê - Bưởi; Cát Linh - Giảng Võ; Đại Cồ Việt - Giải Phóng... và những nơi tập trung nhiều trường học như đường Hoàng Hoa Thám, khu vực Đống Đa... trong đó, ùn tắc lớn nhất xảy ra tại ngã tư Thái Hà – Chùa Bộc, kéo dài tới gần 2 tiếng.

“Tại các điểm khác chúng tôi chỉ cần 30 phút, với 2 chiến sỹ CSGT để phân luồng và cho xe chạy theo đúng làn, nhưng ở nút giao thông Thái Hà sáng nay, phải huy động tới 6 chiến sỹ CSGT mà vẫn mất đến hơn 1 giờ đồng hồ tình hình mới tạm ổn” – Đồng chí Thắng đã trực tiếp đứng dưới mưa tại ngã tư Thái Hà để chỉ đạo giao thông, kể. “Chúng tôi phải áp dụng biện pháp phân luồng từ xa, đồng thời phải tắt đèn tín hiệu giao thông, điều khiển bằng tay để ổn định tình hình. Sau 9h30 thì tất cả các nút giao thông đã hoạt động bình thường”, đồng chí cho biết thêm.

Cần có sự phối hợp

Sau buổi sáng ngày 5.9, đồng chí Đào Vịnh Thắng - Phó Trưởng Phòng CSGT Hà Nội đã có cuộc trao đổi với Thanhnien Online về vấn đề: Làm sao để đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại thành phố.

Theo đồng chí Thắng, nguyên nhân dẫn đến việc ùn tắc giao thông trên diện rộng như vậy là do lưu lượng tham gia giao thông tăng lên đột ngột trong ngày khai giảng năm học mới. Không chỉ do lượng lớn học sinh, sinh viên đi khai giảng, mà còn do rất nhiều phụ huynh đưa con đến trường bằng ô tô, vào đúng thời điểm giờ cao điểm. Thêm nữa là yếu tối thời tiết xấu, trời mưa to làm đường ngập nước. Trong khi đó, lực lượng CSGT còn quá mỏng và chưa có sự phối hợp chặt chẽ giữa các ngành liên quan như Sở Giao thông công chính, Thanh tra Giao thông Công chính và chính quyền địa phương, cùng chính chủ thể phương tiện tham gia giao thông.

Quá nhiều ô tô tham gia lưu thông trên tuyến đường Thái Hà - Chùa Bộc gây ùn tắc giao thông - Ảnh Minh Sang

Trên có trời, dươí có... ô tô - Ảnh Minh Sang

Đồng chí Thắng khẳng định: “Tất cả các ngành liên quan phải kết hợp với nhau thì mới có thể ổn định trật tự an toàn giao thông trong những sự kiện như thế này. Thêm nữa, cần phải nâng cao ý thức tham gia giao thông của nhân dân, thì tình hình giao thông mới tiến triển được”. Đồng chí nói: “Hiện nay, ý thức tham gia giao thông của người dân còn rất kém, khiến cho lực lượng CSGT càng thêm khó khăn trong việc giải quyết ùn tắc”.

Về vấn đề quân số, “Chúng tôi đang có đề xuất với Công An Thành phố Hà Nội để tăng cường thêm biên chế cho CSGT. Hiện nay quân số của Phòng CSGT Hà Nội vào khoảng 800 người, trong buổi sáng nay đã huy động 100% quân số nhưng vẫn chưa đủ để đảm bảo tình hình trật tự giao thông cho nhân dân. Bởi hiện nay, không chỉ có một khái niệm “giờ cao điểm”, mà bất cứ giờ nào, ngày nào trong tuần phương tiện tham gia giao thông cũng đều đông”, đồng chí Thằng chia sẻ.

Giảm béo bằng thông khí huyết

Bạn đã bao giờ nghe nói đến Giảm béo bằng thông khí huyết - một cách trị liệu giảm béo kết hợp nhuần nhuyễn y học cổ truyền phương Đông và khoa học hiện đại... Một phương pháp chăm sóc cơ thể bạn để từng cm đều được loại bỏ mỡ thừa… Một phương pháp mà bạn có thể an tâm tuyệt đối vì chẳng những không có tác dụng phụ lại làm cho bạn trẻ đẹp hơn…

Bí quyết ngàn năm

Từ những đông trùng hạ thảo, những quế, gừng, hồi của thiên nhiên và những bí quyết pha chế cổ xưa, tinh chất thảo dược dùng cho giảm béo đã được bào chế một cách tinh vi. Loại thảo dược đặc biệt được sử dụng ngoài da này sẽ giúp kích thích sự hoạt động của các tế bào, đả thông kinh mạch, mở đường cho các bước trị liệu tiếp theo.

Cùng với thảo dược, các thao tác massage chân truyền sẽ làm co thành dạ dày một cách tự nhiên, thông tắc những vùng ứ đọng lipit trên da, làm giảm ham muốn ăn uống vô độ khó tránh khỏi trong xã hội hiện đại. Kết hợp với massage nhẹ nhàng và tinh tế toàn cơ thể, tại từng vùng tập trung nhiều mỡ thừa như bụng, đùi, bắp tay…các chuyên viên sẽ thực hiện thao tác bấm huyệt, giúp tăng cường giải phóng lipit.

Điểm độc đáo của phương pháp này chính là dùng năng lượng của lửa để đốt mỡ thừa một cách khôn ngoan. Lửa giác hơi được điều khiển một cách nhẹ nhàng và điêu luyện, giúp mỡ thừa nóng lên, dễ dàng được loại bỏ ra khỏi cơ thể qua đường bài tiết tự nhiên.

Khoa học hiện đại

Nhiều người đã biết đến phi thuyền giảm béo bằng ánh sáng và năng lượng. Để hoàn thiện quá trình giảm béo bằng thông khí huyết, bạn được trị liệu trong phi thuyền. Chính sự kết hợp này mang lại cân bằng cho cơ thể, và đạt đến hiệu quả tối đa cho giảm béo. Bạn có thể giảm được từ 3- 5kg trọng lượng toàn thân và 5- 15cm tuỳ theo vùng giảm béo chỉ sau 10 lần trị liệu.

An toàn với cơ thể và với cả…túi tiền!

Thảo dược, những thao tác bấm huyệt cổ xưa hay những nút giác hơi không hề làm đau bạn, cũng không thể khiến bạn bị lây bệnh. Mà ngược lại, khí huyết lưu thông có nghĩa là bạn sẽ trở nên hồng hào, khỏe mạnh hơn. Phụ nữ lại có thêm lợi ích là những kỳ “nguyệt san” đều đặn và ổn định hơn. Hơn nữa, với cách giảm béo này, tâm lý bạn sẽ hoàn toàn thoải mái, bởi số tiền bỏ ra rất hợp lý, chỉ có từ 6 triệu đồng cho cả liệu trình 10 buổi, mà lại được hoàn lại toàn bộ nếu như sau 3 buổi trị liệu không hiệu quả.

Hệ thống Saigon’smile Spa:

- 22 Đình Ngang, Hoàn Kiếm, Hà Nội

Tel: 04.39366527- 0933446764

- RS2, Toà nhà E4, Ciputra, Hà Nội.

Tel: 04. 37430087- 0906059322

- 27 Hồ Văn Huê, phường 9, quận Phú Nhuận, TP HCM.

Tel: 08.38457494- 0978511366

Đẻ con giữa nơi tắc đường

Một phụ nữ Pakistan sinh bé gái trên một chiếc tuk tuk trong cảnh kẹt xe khi cảnh sát đang chặn đường để đưa xe của tổng thống đi qua vào tối 25/2.

Một chiếc tuk tuk. Ảnh minh họa.

Người mẹ này khi đó đang được đưa tới bệnh viện ở thành phố Quetta. Anh trai của cô kể lại: "Chúng tôi xin phép cảnh sát vì tình huống khẩn cấp này nhưng họ từ chối và nói rằng không ai được đi cho đến khi tổng thống đi qua".

Không chờ được, người phụ nữ đã sinh con ngay trên đường. Cả mẹ và em bé đều khỏe mạnh. Theo Reuters, an ninh cho các vị lãnh đạo được thiết chặt ở Pakistan khi có hàng loạt cuộc đánh bom đã diễn ra. Cựu tổng thống Pervez Musharraf từng thoát chết khi hai quả bom phát nổ vào đoàn hộ tống.

Xe tải húc nhau gây tắc đường nghiêm trọng

Hai xe húc nhau, một xe bẹp dúm cabin.

Hai chiếc xe tải biển số 29X-6707 và 29V-8241 chạy ngược chiều đã húc mạnh vào nhau tại khu vực đầu cầu phía bên chợ Diễn (Hà Nội), không có thương vong về người, xe tải 29X-6707 hư hỏng nặng, bẹp dúm đầu, giao thông tắc nghẽn hơn 1 tiếng đồng hồ.

Một chủ cửa hàng nằm ngay mặt đường 32 cho hay, tai nạn xảy ra vào khoảng lúc 4 rưỡi sáng với tiếng va đập rất mạnh. Nguyên nhân vụ việc đang được các cơ quan chức năng tiến hành điều tra nhưng nhiều giả thiết cho rằng do lái xe đã ngủ gật.

Vụ tai nạn đã gây ra tình trạng tắc nghẽn giao thông trầm trọng từ 6 giờ 30 phút sáng và kéo dài hơn một tiếng đồng hồ. Lượng người tham gia giao thông đông đúc từ cả hai phía đều bị ách lại, nhích từng tí một, dài hàng trăm mét.

Người và xe dồn ứ lại, nhích từng tí một.

Lực lượng CSGT, công an trật tự và dân phòng đã kịp thời có mặt, phân luồng giao thông, giải toả ách tắc vào giờ cao điểm. Khoảng 7 giờ 45 phút, lực lượng xe cứu hộ có mặt và tìm biện pháp tháo dỡ hai chiếc xe.

Không để xe buýt đi qua nút giao thông hay ùn tắc

Trong tháng 10/2007, Tổng Cty vận tải Hà Nội phải phối hợp cơ quan chức năng có phương án điều chỉnh các điểm dừng đỗ xe buýt không hợp lý; không để xe buýt đi qua nút giao thông hay ùn tắc.

Hà Nội đang nỗ lực tìm các biện pháp chống ùn tắc giao thông

UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu liên ngành Giao thông-công chính và Công an trình ngay UBND TP quy định hoạt động của các phương tiện giao thông trên địa bàn.

Theo chủ trương của thành phố, để đảm bảo trật tự, tránh ùn tắc giao thông, trước mắt sẽ quy định các loại xe hút bùn, thông tắc bể phốt, xe vận chuyển bùn chỉ được hoạt động vào ban đêm (trừ xe giải quyết các sự cố).

Liên ngành cũng phải quy định và kiểm soát số lượng cụ thể xe vận chuyển rác, xe thu gom rác đẩy tay. Lượng xe được hoạt động vào ban ngày khoảng 30 ô tô, 200 xe thu gom rác đẩy tay; quy định cụ thể tuyến đường được phép hoạt động từ ngày 1/11 tới.

Công an các phường phải tổ chức ký cam kết với từng hộ gia đình về việc thực hiện đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông; không để con em đi xe máy khi chưa đủ tuổi; Ban giám hiệu các trường phải tổ chức ký cam kết với phụ huynh không cho con em chưa có giấy phép lái xe sử dụng xe máy; phối hợp với UBND phường kiểm tra, xử lý trường hợp vi phạm.

Thành phố yêu cầu, trong tháng 10/2007, Tổng Cty vận tải Hà Nội phải chỉ đạo Cty khai thác điểm đỗ xe có kế hoạch, từng bước không cho phép xe tải đỗ trên đường Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, dành diện tích để đỗ xe ô tô con, xe của khách vãng lai.

Ngoài ra, Tổng Cty này phải phối hợp cơ quan chức năng có phương án điều chỉnh các điểm dừng đỗ xe buýt không hợp lý; điều chỉnh tuyến, không để xe buýt đi qua nút giao thông hay ùn tắc.

Những vị thuốc làm thông tuyến sữa

Tắc tia sữa khiến người mẹ bứt rứt khó chịu, đôi khi gây sốt và sưng đau hai bầu vú, ảnh hưởng tới nhu cầu bú mẹ của trẻ. Rất nhiều vị thuốc Đông y có tác dụng chữa bệnh này, chẳng hạn như gai bồ kết, xơ mướp, đu đủ rừng, quả mua...

Cây cối xay có hạt chữa tắc tia sữa

Một số vị thuốc thường dùng:

Tạo giác thích: Là gai ở thân và cành đã được chế biến khô của cây bồ kết (còn gọi chùm kết hay tạo giác). Gai bồ kết to dài 10-12 cm mọc thành cụm ở thân và cành. Người ta thường chọn chùm gai to, hái về phơi hay sấy khô để dùng.

Tạo giác thích vị cay, tính ấm, vào hai kinh phế và đại tràng, có tác dụng hoạt huyết, tiêu viêm, trừ đờm, thông sữa, giải độc, làm tan ung nhọt độc, sưng vú, tắc tia sữa. Liều dùng 4-8 g, sắc uống hay tán bột làm viên, thường phối hợp thêm một số vị khác.

Ty qua lạc: Là xơ của quả mướp chín già đã được chế biến khô. Dùng quả già khô cứng, đập nhẹ cho rụng lớp vỏ ngoài, lắc cho rơi hết hạt, rồi phơi nắng cho khô, có thể cắt nhỏ thành từng đoạn. Xơ mướp vị ngọt, tính bình, vào ba kinh: phế, vị, can; có tác dụng thông kinh hoạt lạc, thanh nhiệt giải độc, lương huyết, chỉ thống, chữa đau nhức mình mẩy, gân xương vùng ngực và sườn, làm thông tuyến sữa.

Liều dùng 5-10 g, sắc uống hằng ngày.

Mộc thông: Còn gọi tam diệp mộc thông; là thân đã chế biến khô của cây mộc thông. Mộc thông vị đắng, tính hàn, vào 4 kinh: tâm, phế, tiểu tràng, bàng quang; có tác dụng lợi niệu, lưu thông khí huyết, làm hạ sốt. Nó được dùng điều trị các chứng tiểu tiện khó khăn, đái gắt do thấp nhiệt, mạch máu tắc nghẽn, tắc tia sữa, bế kinh... Liều dùng 5-10 g sắc uống.

Bài thuốc đơn giản thường dùng chữa tắc sữa sau đẻ: Mộc thông 10 g, móng giò lợn một đôi, ninh nhừ, ăn cả cái và nước, có thể cho thêm ít gạo nếp nấu cháo.

Thông thảo: Là lõi thân khô (phần bấc) của cây thông thảo, còn gọi là cây thông thoát. Thông thảo là loại cây nhỏ cao 3-4 m, thân cứng nhưng giòn, bên trong có lõi xốp trắng. Cây càng già thì lõi càng đặc và chắc hơn. Cây mọc hoang ở vùng núi nước ta như Cao Bằng, Lào Cai, Đăk Lăk...

Thông thảo vị ngọt, tính lạnh, vào hai kinh phế, vị; có tác dụng lợi tiểu, thanh thấp nhiệt, làm xuống sữa; dùng chữa các bệnh tiểu tiện khó khăn (ngũ lâm), thủy thũng, tắc tia sữa. Liều dùng 2,5-5 g, sắc uống.

Đu đủ rừng: Tên khoa học trevesia palmata, roxb vis; họ ngũ gia bì araliaceae, là cây nhỏ, cành nhiều gai, ruột bấc, mọc hoang ở khắp vùng núi nước ta, sử dụng như thông thảo để chữa tắc tia sữa.

Đông quỳ tử: Là hạt già đã chế biến khô của cây thương ma (cây cối xay - Trung Quốc). Đông quỳ tử vị ngọt, tính hàn, vào hai kinh đại tràng, tiểu tràng; có tác dụng lợi niệu, thông sữa, nhuận tràng. Dùng chữa các bệnh về đường niệu, phụ nữ tắc sữa, thiếu sữa, ung nhọt. Liều dùng 10-15 g, sắc uống.

Vương bất lưu hành: Là hạt chín khô của cây vương bất lưu hành; họ cẩm chướng. Vương bất lưu hành vị đắng, tính bình, vào hai kinh can, vị; có tác dụng hành huyết, thông kinh, làm thông sữa và đẻ mau, tiêu sưng tấy, làm liền miệng các vết thương. Nó được dùng điều trị các bệnh kinh nguyệt bế tắc, sữa không thông. Liều dùng 10-15 g, sắc uống.

Ta thường dùng quả cây mua để thay thế, cách dùng, liều lượng giống như vương bất lưu hành.

Xuyên sơn giáp: Là vảy của con tê tê, loài động vật có vú, sống hoang dại ở vùng đồi núi các tỉnh Quảng Ninh, Cao Bằng, Thanh Hóa, Nghệ An... Xuyên sơn giáp mùi hơi tanh, vị mặn, tính hơi lạnh, vào hai kinh can và vị. Nó có tác dụng phá huyết, thông kinh lạc, tiêu thũng, bài nùng, lợi sữa; dùng chữa các chứng bệnh phong hàn, tê thấp, đau nhức khớp xương, tắc tia sữa, mụn nhọt sưng tấy, đậu sởi không mọc được. Liều dùng 5-10 g.

Bài thuốc chữa tắc tia sữa: Đương quy 200 g, xuyên sơn giáp 200 g, vương bất lưu hành 120 g, xuyên khung 200 g. Tán mịn, làm thành bột, ngày uống 3 lần, mỗi lần 4 g.

Lật xe container, giao thông tắc nghẽn

Khi đang vận chuyển một container chở khoảng 20 tấn hàng hoá, chiếc xe đầu kéo bất ngờ bị lật úp, lao lên vỉa hè. Phải mất gần 3 tiếng, hiện trường mới giải phóng.

Xe đầu kéo đâm gãy trụ điện trước khi lật úp. Ảnh: Minh Tâm.

Tai nạn xảy ra vào sáng nay, tại đoạn đường Lê Hồng Phong thuộc khu phố 7, phường Phú Lợi, thị xã Thủ Dầu Một, Bình Dương.

Theo một người chứng kiến, chiếc xe đầu kéo đang vận chuyển một container loại 40 feet, bên trong chở 20 tấn hàng, chạy tốc độ khá nhanh. Khi đến đoạn cua gấp, xe đã leo thẳng lên vỉa hè, đâm thẳng vào đèn chiếu sáng làm trụ đèn gãy đổ. Sau đó, tài xế đã đánh tay lái về bên trái nhưng do tốc độ cao, chiếc xe mất thăng bằng đã lật nằm ngang trên vỉa hè. Cả tài xế và lái xe đều an toàn, đầu kéo và rờ-moóc container bị hư hỏng nặng.

Phải mất 3 tiếng, xe cẩu chuyên dụng mới giải phóng được hiện trường. Ảnh: Minh Tâm.

Đội cứu hộ phải huy động 2 xe cẩu chuyên dụng nhưng mất gần 3 tiếng đồng hồ mới giải phóng được hiện trường.

Ngay sau khi xảy ra tai nạn, cảnh sát đã chốt chặn trên nhiều trục lộ dẫn vào khu vực để điều tiết giao thông. Tuy nhiên, giao thông trên đoạn đường này cũng bị ùn tắc hơn 1 giờ do nhiều người hiếu kỳ đến xem.

Festival Huế: Tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng

Nhiều tuyến đường ở TP Huế như Hùng Vương, Trần Hưng Đạo, Lê Lợi… .đã rơi vào tình trạng tắc nghẽn nhiều giờ liền trong những đêm đầu diễn ra Festival Huế bởi lưu lượng xe và người tham gia giao thông tăng đột biến.

Vào thời điểm chiều tối, trước lúc diễn ra chương trình nghệ thuật, hầu hết các tuyến đường dẫn vào sân khấu luôn trong tình trạng tắc nghẽn giao thông dữ dội.

Trên 2 cầu Trường Tiền và Phú Xuân bắc qua sông Hương, giao thông luôn được đặt trong tình trạng “báo động đỏ”. Cảnh sát phải dàn thành hàng ngang ở giữa cầu để ngăn không cho kẹt xe.

Đặc biệt giao thông ở cổng thành như Thượng Tứ, Đông Ba luôn trong tình trạng “nghẹt thở” vì đây là lối vào duy nhất trong kinh thành Huế về đêm. Xe cộ hòa với dòng người nên toàn bộ các xe phải nhích từng centimet hoặc tràn lên cả vỉa hè.

Theo thiếu tá Hồ Xuân Phương, trưởng phòng CSGT CA tỉnh TT-Huế: “Dù lực lượng CSGT trong tỉnh, đặc biệt là TP Huế đã được huy động gần như tối đa để hướng dẫn giao thông trên các tuyến đường, nhưng vẫn không thể lường hết được tình hình bởi lượng người đổ về Huế trong những ngày này tăng lên từng giờ”.

“Tôi đưa vợ con đi xem lễ hội áo dài phải qua ở cổng Thượng Tứ nhưng không thể chen qua được đoàn người. Không ngờ lại có nhiều người cùng đi xem như vậy. Tôi quyết định sẽ quay về nhà xem trực tiếp qua ti vi” - anh Phạm Ngọc Long, trú tại 100 Lê Trung Đỉnh, TP Huế tiếc rẻ chia sẻ khi đưa gia đình đến lễ hội áo dài vừa diễn ra tối 8/6.

Tình trạng giao thông “vượt rào” trong những ngày diễn ra Festival cũng gây ra nhiều vụ tai nạn nhẹ. Chưa kể nguy cơ về các tệ nạn như trộm cắp, móc túi, cướp giật…

Theo dự báo tình trạng tắc nghẽn này sẽ còn tiếp diễn trong các ngày tới, ít nhất là đến khi kết thúc lễ hội Festival.

- Lễ hội “Cuộc thao diễn thủy binh thời các chúa Nguyễn”, rất nhiều PV đã không được bảo vệ cho vào khu vực tác nghiệp với lý do đã kín chỗ. Sau một hồi “phân trần”, các PV mới được vào nhưng phải luồn dưới dây thừng mà đi. Khi vào tới nơi thì vị trí dành cho báo chí vẫn còn rất trống trải.

- Tại Lễ hội áo dài diễn ra tối 8/6, hàng chục người (cả nước ngoài lẫn Việt Nam) cầm trên tay chiếc vé vào dự lễ hội mà phải “ngậm ngùi” trở ra vì sân khấu đã quá đầy. Trong khi đó, lượng vé bán ra vừa trùng với số ghế.

“Một cửa liên thông” tắc vì bận họp

Mới làm việc được một hôm sau 4 ngày nghỉ lễ, sáng 5/5, Sở Kế hoạch Đầu tư (KH-ĐT) Đà Nẵng lại nghỉ tiếp để họp cơ quan, khiến nhiều doanh nghiệp bất bình vì tắc “cửa liên thông”.

Nhiều doanh nghiệp đã không giải quyết được công việc vì tổ "Một cửa liên thông" của Sở KH-ĐT Đà Nẵng bất ngờ thông báo nghỉ làm việc sáng 5/5 để họp! Ảnh: HC

Sáng 5/5, nhiều người đến giao dịch tại bộ phận tiếp nhận và trả kết quả “Một cửa liên thông” (gọi tắt là tổ “Một cửa liên thông”) của Sở KH-ĐT Đà Nẵng đã rất bất ngờ khi thấy cửa đóng im ỉm. Bên ngoài chỉ dán tờ thông báo ngắn gọn: “Sáng nay toàn cơ quan họp. Quý khách vui lòng đến làm việc vào chiều thứ 3 (5/5/2009)”.

Tổ “Một cửa liên thông” này là nơi tiếp nhận và trả hồ sơ đăng ký kinh doanh, dấu, mã số thuế; cấp giấy chứng nhận đầu tư trong nước; cấp giấy phép chi nhánh, văn phòng đại diện, đăng ký lại, điều chỉnh bổ sung các doanh nghiệp FDI và thẩm định hồ sơ xây dựng cơ bản. Do vậy, đến giao dịch tại đây chủ yếu là các doanh nghiệp.

Theo quan sát của PV TS, chỉ trong nửa tiếng đồng hồ, từ 8g đến 8g30, đã có hơn hai chục người, trong đó có cả một số người nước ngoài, tìm đến tổ “Một cửa liên thông” này và sau một hồi tần ngần đọc bảng thông báo, đành phải bực bội quay về.

Cán bộ trực ban của Sở KH-ĐT Đà Nẵng cho biết, sáng 5/5, cơ quan bận học nghị quyết nhưng không biết là nghị quyết gì.

Chị Hoàng T., nhân viên một công ty có trụ sở trên đường Phan Chu Trinh cho rằng, việc học nghị quyết hay họp toàn cơ quan là cần thiết nhưng không thể là một việc đột xuất mà phải có lịch trình từ trước. Lẽ ra, Sở KH-ĐT Đà Nẵng, cụ thể ở đây là tổ “Một cửa liên thông” cần thông báo sớm ngay từ đầu tuần để các doanh nghiệp tiện sắp xếp thời gian đến giao dịch.

Đằng này, hôm qua thứ hai (4/5), chị tới giao dịch tại tổ “Một cửa liên thông” không hề nghe ai nói năng gì về chuyện tạm nghỉ vào ngày mai. Đến sáng nay, chị quay lại bổ túc hồ sơ thì thấy bảng thông báo xuất hiện một cách rất bất ngờ, làm lỡ dở công việc của chị và công ty.

Anh Lê Văn M. đến từ một doanh nghiệp ở TP.HCM có nhu cầu mở chi nhánh tại Đà Nẵng thì bức xúc: “Các sở, ban, ngành vừa nghỉ lễ liên tục 4 ngày khiến nhiều công việc cần giải quyết của doanh nghiệp phải tạm gác lại. Chiều hôm qua tôi tranh thủ bay ra để sáng nay đến Sở KH-ĐT Đà Nẵng giao dịch sớm nhưng họ lại nghỉ tiếp khiến công việc của chúng tôi lại ách tắc”.

Theo anh, dù với lý do họp toàn cơ quan hay học nghị quyết đi chăng nữa thì việc Sở KH-ĐT Đà Nẵng lựa chọn thời điểm để tổ chức như vậy là chưa hợp lý, nhất là với tổ “Một cửa liên thông” vốn là nơi tiếp nhận và giải quyết công việc của rất nhiều doanh nghiệp.

Sửa cầu Thăng Long, giao thông tắc nghẽn

Gần một tuần nay, cầu Thăng Long (Hà Nội) thường xuyên ùn tắc, hàng nghìn ôtô xếp hàng dài trên tuyến đường huyết mạch nối trung tâm thành phố với sân bay Nội Bài.

Sáng 26/10, tuyến đường Phạm Văn Đồng dẫn lên cầu Thăng Long khá thông thoáng, tuy nhiên càng đến gần khu vực cầu, giao thông trở nên tắc nghẽn. Hơi nóng từ ống xả ôtô phả ra ngột ngạt, lẫn trong tiếng động cơ là tiếng còi xe inh ỏi.

Hàng nghìn ôtô nối đuôi nhau trên cầu Thăng Long. Ảnh: Xuân Tùng

Đoạn giữa cầu được đơn vị thi công rào 1/2 mặt đường để sửa chữa. Máy xúc đang lật tung lớp nhựa đường trên mặt cầu. Gần 2 km mặt cầu, hàng chục thanh tra giao thông, cảnh sát, nhân viên trực bảo vệ... đứng dưới nắng hướng dẫn cho các phương tiện qua lại..

"Buổi sáng, ùn tắc xảy ra ở hướng Phạm Văn Đồng - Đông Anh, buổi chiều thì ngược lại. Cầu lúc nào cũng thường trực nguy cơ ùn tắc", một nhân viên bảo vệ cầu cho biết.

Điều khiển xe đến sân bay Nội Bài đón đối tác, anh Quốc Huy cho biết, đã phải chờ 20 phút. "Đơn vị thi công cầu phải có phương án đảm bảo cho các phương tiện lưu thông được thông suốt. Đây là tuyến đường nối với sân bay Nội Bài nếu tắc nghẽn kéo dài sẽ ảnh hưởng lớn đến doanh nghiệp, người dân", anh Huy nói.

Không chỉ xảy ra ùn tắc, từ khi rào chắn thi công, cầu Thăng Long liên tiếp xảy ra va chạm giao thông. "Sáng nay, một xe taxi chạy hướng Đông Anh - Phạm Văn Đồng gây tai nạn khiến thanh tra giao thông và cảnh sát phải dỡ rào chắn để giải tỏa ùn tắc", chị Hải nhân viên trực vệ sinh trên cầu cho biết.

Gần một tuần nay giao thông trên cầu Thăng Long ùn tắc liên miên. Ảnh: Xuân Tùng

Trao đổi với VnExpress.net, ông Lê Sỹ Tùng, thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết: "Việc kẹt xe, ùn tắc khi đi qua cầu thời điểm này là không thể tránh khỏi. Cầu đang sửa chữa, 4 làn xe nay bị rào chắn chỉ còn một nửa. Hơn nữa đây là tuyến đường có mật độ tham gia giao thông cao".

Theo ông Tùng, mỗi ngày thanh tra Sở Giao thông Vận tải phải cử hàng chục cán bộ ra túc trực phân làn. Thừa nhận thời gian gần đây hay xảy ra va chạm giao thông nhưng ông Tùng cho rằng, đó là do lái xe bất cẩn, sốt ruột vì chờ thông đường.

Cầu Thăng Long được xây dựng từ những năm 1985, do CHLB Nga giúp đỡ. Cầu nằm trên con đường nối trung tâm thành phố đến sân bay quốc tế Nội Bài. Mặt cầu bị hư hỏng nặng nên nếu kéo dài, nước sẽ thẩm thấu và gây hư hỏng lớp bản thép, ảnh hưởng tới chất lượng và tuổi thọ của cầu.

Trước tình trạng trên, Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định đầu tư hơn 90 tỷ đồng để bóc toàn bộ lớp phủ mặt cầu cũ, làm mới lớp phủ mặt cầu rộng 16,5 mét, dài gần 1,7 km. Phần mặt cầu trên phần đường dành cho người đi bộ được giữ nguyên trạng. Dự kiến việc sửa chữa thực hiện trong 3 tháng.

Để phục vụ cho việc sửa cầu, từ 23/10, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã cắm biển cấm ôtô tải, xe khách qua cầu, chỉ cho phép các loại xe con, xe buýt... đi trên mặt cầu và buộc xe máy phải đi tầng dưới.

Giao thông tắc nghẽn vì công trình đào đường

Sáng nay tuyến đường Lĩnh Nam (Hoàng Mai, Hà Nội) bị ùn tắc giao thông kéo dài do công trình đào đường rào chắn, cản trở lưu thông.

Từ 7h sáng, hàng nghìn xe máy, ôtô đã chen chúc nhau trên đoạn đường dài gần một km dưới trời nắng nóng. Tại đây, công trình rào đường rộng khoảng 4m được lấp qua loa, phần đường còn lại chỉ đủ cho một xe buýt đi qua. Không có cảnh sát giao thông hướng dẫn phân luồng.

Công trình đào đường gây ùn tắc giao thông. Ảnh: Xuân Tùng

Chị Nguyễn Hoàng Oanh, nhân viên một công ty máy tính cho biết, cơ quan ở phố Thái Hà nên hằng ngày chị đều phải đi làm sớm. "Hôm nay mới ra khỏi nhà đã bị tắc vì công trình đào đường chắc chắn tôi sẽ bị muộn giờ làm", chị nói.

Một số người dân phố Lĩnh Nam cho biết, gần một tuần nay, đêm đến công nhân đến đào đường để làm hệ thống thoát nước. Sáng ra mặt đường nham nhở với những hố lớn nhỏ.

Hàng nghìn xe máy chen chúc trên đường Lĩnh Nam sáng nay. Ảnh: Xuân Tùng

"Tuyến đường này, hằng ngày chỉ cần một ôtô chết máy đã gây tắc đường hàng giờ, thế mà đơn vị thi công lại để một hố công trình án ngữ giao thông", chị Huyền, một người dân nói.

Trao đổi với VnExpress.net, ông Trần Đăng Hải, Phó thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, sẽ yêu cầu thanh tra kiểm tra xem công trình đào đường trên thuộc đơn vị nào và yêu cầu khắc phục ngay.